El desgaste de pastillas y discos depende del tipo de conducción, el uso urbano, la carga y el propio vehículo. Una inspección periódica evita comprometer la seguridad y ayuda a sustituir las piezas antes de que dañen otros componentes.

Síntomas y comprobación del desgaste

Algunos vehículos incorporan testigo de desgaste. En los que no lo llevan, revisamos el espesor de la pastilla, el estado de los discos y posibles surcos, escalones, vibraciones o ruidos.

Pastillas

Como referencia técnica, no deben llegar a un espesor inferior a unos 2 mm de material de fricción. La comprobación se adapta siempre al sistema de freno y a las especificaciones del fabricante.

Discos

Se mide su espesor y se compara con el mínimo indicado por el fabricante. También se revisa la presencia de escalones, deformaciones, corrosión o desgaste irregular.

Mantenimiento del sistema de frenos

Además de pastillas y discos, revisamos pinzas, guías, latiguillos y el estado del líquido de frenos. El líquido debe renovarse siguiendo el programa del fabricante; históricamente se ha recomendado hacerlo aproximadamente cada cinco años cuando no existe una indicación más específica.

Valoración de la reparación

Para valorar el trabajo necesitamos los síntomas, el kilometraje y el modelo del vehículo. Sustituimos los componentes que realmente están fuera de tolerancia, sin proponer cambios a ciegas.