Restablecimiento de crash el módulo de airbag.

Qué problema resuelve

Después de un impacto pueden quedar datos registrados en la centralita, además de componentes del sistema que necesitan reparación o sustitución. Un testigo de airbag también puede deberse a otros fallos, por lo que debe identificarse el origen antes de intervenir en el módulo.

Qué comprobamos en RM

• Referencias de la centralita e informe de averías del sistema SRS.
• Estado y comunicación de la unidad, así como antecedentes de impacto o manipulación.
• Procedimiento admitido para esa unidad y comprobaciones necesarias en el vehículo.

Cuándo es viable

El tratamiento de datos crash solo se valora si es técnicamente procedente para esa referencia y el estado de la unidad lo permite. Cuando corresponde sustituir el módulo, el restablecimiento no es una alternativa. Intervenir en la centralita no sustituye la reparación de airbags, pretensores, sensores o cableado, ni la verificación completa del sistema.

Qué información necesitamos

• Marca, modelo, año y referencia completa de la centralita.
• Informe de diagnosis y descripción del impacto o del fallo.
• Componentes activados, sustituidos o reparados.
• Intervenciones anteriores y si el módulo comunica con diagnosis.